חותם על ה-After Cooler שלך צריך החלפה
זיהוי הסימנים לכך שמקרר האפטר שלך זקוק להחלפה הוא המפתח למניעת השבתה יקרה ולהגנה על המדחס שלך וציוד אחר במורד הזרם. בעוד שחלק מהבעיות ניתנות לפתרון באמצעות ניקוי או תיקונים קלים, אחרים הם אינדיקטורים ברורים לכך שהיחידה הגיעה לסוף חיי השירות שלה.
להלן סיכום של סימני הכשל הקריטיים ביותר, החל מבעיות ביצועים ברורות ועד תקלות מכניות גדולות.
בעיות ביצועים ואיכות אוויר
לרוב אלו הם האינדיקטורים הראשונים לבעיה, המשפיעים ישירות על יעילות המערכת ואיכות האוויר.
טמפרטורת אוויר ביציאה גבוהה מתמדת: זהו הסימן הנפוץ ביותר למקרר לאחר כושל. אם האוויר היוצא מהמצנן עדיין חם למגע או גורם לבעיות למייבשים במורד הזרם, המצנן אינו מסיר מספיק חום. זה נגרם לרוב על ידי ליבה סתומה או מלוכלכת המגבילה את זרימת האוויר, או מנוע מאוורר שכשל.
לחות מוגזמת במערכת האוויר: תפקידו של מצנן האפטר הוא לעבות אדי מים כדי שניתן יהיה להסירם. אם אתה מבחין במים יורקים מתוך כלי האוויר שלך, חלודה בצנרת שלך, או לחות במיכל המקלט שלך, ה- aftercooler לא עובד. זה בדרך כלל בגלל מפריד לחות פגום או סתום או ניקוז שאינו מתפקד יותר.
ירידת לחץ מוגברת (זרימת אוויר מוגבלת): המערכת צריכה לעבוד קשה יותר כדי לדחוף אוויר דרך מצנן מוגבל. אם המדחס שלך פועל זמן רב יותר או בלחץ גבוה יותר כדי לשמור על אותה תפוקה, זה יכול להיות סימן לליבה סתומה, פגומה או קפואה-. ירידת לחץ של יותר מ-3-5 PSI על פני המצנן בעומס מלא היא סימן אזהרה חזק.
נזק מכני ופיזי
כאשר הליבה עצמה נפגעת פיזית, תחליף הוא לרוב הפתרון הבטוח והיעיל היחיד.
שמן בולט בקונדנסט: כמות קטנה של שמן היא נורמלית, אך עלייה פתאומית או תערובת חלבית סמיכה בעיבוי יכולה לאותת על דליפה. במערכת אוויר דחוס, פירוש הדבר לעתים קרובות שהצינורות הפנימיים או הליבה של המצנן נכשלו, מה שמאפשר לשמן ממערכת הסיכה של המדחס להתערבב עם אוויר הקירור או המים.
נזק חיצוני גלוי: לא ניתן לתקן ביעילות ליבה כפופה, מרוסקת או סדוקה. נזק פיזי פוגע במעברים הפנימיים, מה שמוביל לביצועים לקויים, דליפות וסיכון גבוה לכשל קטסטרופלי.
דליפות מתמשכות: אם אתה מתקן כל הזמן נזילות חריר בליבת הקירור או החיבורים שלה, סביר להניח שהמתכת הפכה דקה מדי או אכולה מכדי להחזיק לחץ בצורה אמינה.
שלטי חשמל והתחממות יתר
סימנים אלו הם לרוב תסמינים של בעיה מכנית עמוקה יותר הגורמת לכשל של מערכת ההנעה של המצנן.
מנוע מאוורר הקירור כושל לעתים קרובות או מפסיק מפסקים: אם יש לך מצנן אפטר מקורר באוויר ומנוע המאוורר נשרף שוב ושוב, זה לעתים קרובות סימפטום של התחממות יתר של המנוע עקב חוסר זרימת אוויר על פני הליבה. זהו סימן קלאסי לכך שהליבה חסומה עד כדי כך שהמאוורר לא יכול להזיז מספיק אוויר, מה שגורם למנוע להתחמם ולהיכשל.
כיבויים תכופים של-טמפרטורת: למדחסים מודרניים רבים יש חיישן טמפרטורה על יציאת הצידנית. אם היחידה נכבית אוטומטית עקב טמפרטורה גבוהה גם לאחר הניקוי, סביר להניח שהליבה מתלכלכת לצמיתות ולא יכולה להעביר חום ביעילות.
הליבה של האפטר-קולר היא הלב שלו. אם הליבה פגומה פיזית, חלודה כבדה, או סתומה עד כדי כך שהניקוי אינו יעיל יותר, החלפת ה- aftercooler כולו היא הפתרון האמין והחסכוני ביותר-. הפעלת מערכת עם מצנן אפטר כושל מאלצת את המדחס שלך לעבוד קשה יותר, מגדילה את חשבונות האנרגיה, ועלולה להוביל לכשל בטרם עת של המדחס עצמו עקב קירור לא מספק.
