מחמם קיטור מעטפת וצינור לדלק כבד
מחמם קיטור מעטפת וצינורית למזוט כבד (HFO) הוא מחליף חום מיוחד שנועד להפחית את הצמיגות הגבוהה של השמן על ידי העלאת הטמפרטורה שלו, מה שהופך אותו לנוזל מספיק עבור אטומיזציה יעילה בדודים או במנועים. העיצוב מציב בדרך כלל קיטור בצד הצינור ושמן דלק כבד בצד המעטפת כדי להקל על העברת חום ותחזוקה יעילה.
| אַספֶּקט | שיקולים מרכזיים | ערכים/טווחים אופייניים |
|---|---|---|
| תְצוּרָה | שמן בצד המעטפת מאפשר שטח זרימה גדול יותר וניקוי קל יותר של משקעי זיהומים. חבילות U-שפופרות נפוצות להתרחבות תרמית. | כיוון אופקי או אנכי; U-צינור או ישר-צינור; שמן: צד המעטפת, Steam: צד הצינור |
| תנאי הפעלה | טמפרטורת החימום תואמת ישירות להפחתת הצמיגות הנדרשת עבור אטומיזציה נכונה. דירוגי הלחץ חייבים לעלות על לחץ הפעולה של המערכת. | טמפ': עד ~150 מעלות (עבור HFO); לחץ: עד 150 psig (קיטור) / 250 psig (שמן); קצב זרימה: 35 עד 4400 GPH |
| חומרים | פלדת פחמן היא סטנדרטית הן למעטפת והן לצינורות בשל חוזקה ועלותה הנמוכה. | מעטפת וצינורות: פלדת פחמן; יריעות צינור: פלדת פחמן |
| עיצוב העברת חום | מקדם העברת חום כולל (U) הוא נקודת מוצא לשינוי גודל. לשמן כבד יש תכונות העברת חום גרועות, הדורשות שטח פנים מספיק. | U-ערך: כ. 60–450 W/m² מעלות ; עמידות בפני עכירות: גבוהה (דורש התייחסות) |
| תכונות מיוחדות | יכולת הניקוי היא קריטית. ניקוז הקונדנסט חייב להיות אמין כדי למנוע פטיש מים. בטיחות דורשת הקלה על התפשטות תרמית בצד השמן. | צרורות צינורות נשלפים; עיצוב זרימה- נגדית (כניסת קיטור למעלה, יציאת עיבוי למטה); שסתום הקלה על יציאת השמן |
כיצד לבחור או לציין מחמם
הגדר פרמטרים של תהליך: קבע במדויק את קצב הזרימה של השמן, את עקומת הצמיגות שלו מול הטמפרטורה (כדי למצוא טמפרטורת יעד, למשל, ~130 מעלות עבור דלק IF-380), ואת לחץ/טמפרטורה הקיטור הזמינים.
בחר תצורה מכנית: עבור רוב יישומי HFO, עיצוב אופקי, -צינור U עם השמן בצד המעטפת עדיף על האיזון שלו בין ביצועים תרמיים וקלות תחזוקה. ציין פלדת פחמן כחומר הבנייה לפתרון חסכוני-.
שלב תכונות בטיחות ותפעול: ודא שהעיצוב כולל שסתום הקלה על יציאת השמן כדי להגן מפני התפשטות תרמית כשהמערכת במצב סרק. מעגל הקיטור חייב להיות מתוכנן לניקוז מלא וחופשי של עיבוי כדי למנוע פגיעה בפטיש המים. עבור מערכות עם פעולה לסירוגין, שקול מעגל קיטור בלחץ-נמוך "לשמור-חם" כדי לשמור על נזילות השמן ולאפשר הפעלה מהירה מחדש.
