מטרת מצנן אוויר דיזל Enigne

מה תפקידו של מצנן אוויר דיזל Enigne Charge Air?

גז הפליטה של ​​המנוע משמש במגדש הטורבו כדי לדחוס אוויר צח ולהטעין את המנוע בלחץ חיובי הגבוה מנסיבות הסביבה. דחיסה זו מעלה את טמפרטורת האוויר, מה שאומר שלא ניתן להזין אותו ישירות למנוע מכיוון שהוא מעבר למגבלות העבודה. כתוצאה מכך, מותקן מצנן על המנוע כדי להחזיר את טמפרטורת האוויר לרמות הסביבה הקרובות. כאשר האוויר חם, צפיפותו נמוכה יותר, ומכאן שמסת האוויר הנטען למנוע נמוכה יותר מאשר כאשר האוויר קר. כתוצאה מכך, מצנן אוויר הטעינה מגביר את צפיפות אוויר הטעינה והטמפרטורה.

לאוויר הדחוס ביציאת מצנן האוויר הטעון תהיה טמפרטורה של בערך 40 עד 50 מעלות צלזיוס, ירידה מכ-200 מעלות צלזיוס. בטמפרטורות קרות, הטמפרטורה המופחתת של האוויר תגביר את צפיפות המטען. צפיפות אוויר טעינה גבוהה יותר משפרת את יעילות הניקוי ומאפשרת לדחוס מסה גדולה יותר של אוויר בתוך צילינדר המנוע, מה שמאפשר לשרוף יותר דלק בתוך תא הבעירה, וכתוצאה מכך הספק מוגבר. בנוסף, המנוע נשמר בטמפרטורת עבודה בטוחה. הלחץ על הבוכנה, טבעת הבוכנה, צינת הצילינדר וראש הצילינדר מופחת כאשר טמפרטורת הדחיסה יורדת. יתרון נוסף של מצנן אוויר טעינה הוא בכך שהוא מוריד את טמפרטורת הפליטה. ירידה של מעלה אחת צלזיוס בטמפרטורת האוויר הנקה מפחיתה את טמפרטורת הפליטה בכ-5 עד 10 מעלות צלזיוס. זה לא אומר שניתן להשתמש בטמפרטורות קריוגניות כדי לטעון את האוויר. אם אוויר קר מאוד חודר לציפוי הצילינדר, הוא עלול לגרום להלם תרמי ולסדקים.