OEM AUX. מקרר שמן סיכה מנוע
Jul 24, 2025
OEM AUX. מקרר שמן סיכה מנוע
שמן סיכה במנועי עזר (המשמשים בכלי ים, מחוללי חשמל או מכונות תעשייתיות) משמן חלקים נעים (למשל, מיסבים, בוכנות) וסופג חום מחיכוך ובעירה. עם הזמן, חום זה יכול לגרום לשמן להשפיל, להפחית את צמיגותו ויעילות סיכה שלו, מה שעלול להוביל ללבוש מוגבר, התחממות יתר או כשל במנוע. הקירור מסיר עודף חום משמן הסיכה, ושומר עליו בטווח הפעלה בטוח (בדרך כלל 40-60 מעלות, תלוי בסוג המנוע).
הקירור פועל בעקרון חילופי חום:
שמן סיכה חם מהמנוע זורם דרך רשת צינורות או קטעים בתוך הקירור.
מדיום קירור (בדרך כלל מי ים, מים מתוקים או אוויר אווירה) מסתובב סביב הצינורות הללו, סופג חום מהשמן.
לאחר מכן מחזור שמן הסיכה המקורר בחזרה למנוע, ואילו מדיום הקירור המחומם משוחרר (למשל, מי ים נשאבים על הסיפון או אוויר מותש).
