מצנן HT-LT עבור מחולל MAN, מבנה מותאם אישית על סמך ציור ודוגמא
מקרר דו-מעגלי בטמפרטורה גבוהה ובטמפרטורה נמוכה במיוחד עבור מערכות גנרטורים דיזל וגז של MAN, מתאים למנועי גנסט מסדרת MAN E2676, E2876, L16/24, L21/31, 27/38.
סלילי קירור HT ו-LT נפרדים עצמאיים בתוך יחידה אחת, ללא הפרעות צולבות תרמיות. תומך בהחלפת OEM ובנייה מותאמת אישית מלאה בהתבסס על שרטוט, גליון נתונים או מדגם ישן, עבור פרויקטי גנרטורים בתחנות כוח, ימיות, ימיות ונייחים בהפעלה רציפה.
| מַעְגָל | יעד קירור | מצב עבודה טיפוסי של MAN |
|---|---|---|
| מעגל טמפרטורה גבוהה HT | מים מעיל מנוע, צינון צילינדר וקירור ראש צילינדר | כניסה ~ 95 מעלות, יציאה ~ 85 מעלות; לשאת עומס חום המנוע הראשי |
| LT מעגל טמפרטורה נמוכה | מצנן אוויר טעינה / CACW, מצנן שמן סיכה, קירור מעגל עזר | כניסה ~50-60 מעלות, יציאה ~40-45 מעלות; שליטה בטמפרטורת האוויר בכניסה, הפחתת פליטת NOₓ |
התאמת לולאות עבודה (מערכת טיפוסית ל-MAN)
אוויר טעינה חם מטורבו → היכנס לצד האוויר של CACW
נוזל קירור LT בטמפ' נמוכה (40-60 מעלות) מקירור מעטפת וצינורות HT-LT זורם דרך צד המים של CACW
טמפרטורת אוויר טעינה יורדת, צפיפות האוויר עולה; להפחית את פליטת NOₓ מהמנוע, לשפר את יעילות הדלק
נוזל קירור LT מחומם זורם בחזרה למקרר מעטפת צינורות HT-LT לפיזור חום לשתול מי קירור משניים
