H2 COOLER לגנרטור SEAL OIL

פונקציית הליבה: קרר שמן אטם צד מימן כדי לשלוט בטמפרטורה, להסיר חום חיכוך ולמנוע דליפת H₂ ופירוק שמן במחוללי טורבו מקוררים H₂.
סוג: מחליף חום מעטפת וצינורות|חומר: CuNi90/10, 316L SS

במערכות שמן איטום עם זרימה כפולה (צד אוויר + צד H₂), מצנן שמן האטם בצד H₂ הוא קריטי:
מחסום נוזלים: לחץ שמן אוטם ≈ 0.085 MPa גבוה מלחץ H₂ של הגנרטור, חוסם דליפת H₂ לאורך הפיר.
הסרת חום: מקרר שמן שחומם על ידי חיכוך טבעת אטימה/רוטור (כניסה ~60-70 מעלות → יציאה 38-43 מעלות).
בידוד H₂: מונע חדירת אוויר למעגל H₂, שומר על טוהר H₂ גדול או שווה ל-99.9%.
אנטי-פירוק: טמפרטורה נמוכה מפחיתה את חמצון השמן, בוצה וקצף.
תַהֲלִיך:
שמן איטום (צד H₂) ← מעטפת/צינורות מצננים ← מי קירור (צינורות/קליפה) ← פיזור חום ← חזרה לטבעות איטום.

רשימת ציטוט מהיר
דירוג גנרטור (MW) & OEM
קצב זרימת שמן אטום וטמפרטורת כניסה/יציאה
לחץ עיצובי (צד שמן/מים)
איכות מי קירור (טריים/מליחים)