זרימת שמן מאולצת מקררת אוויר לשנאי תחנת משנה
זרימת שמן מאולצת מקררת אוויר לשנאי תחנת משנה
קירור האוויר של זרימת השמן המאולץ לשנאים עיקריים של תחנת משנה הוא מרכיב מכריע להבטיח הפעלה בטוחה ויציבה של שנאים.
עיקרון עבודה
מערכת הקירור של זרימת השמן המאולצת - מערכת הקירור משתמשת במשאבת שמן חיצונית כדי לגרום לשמן השמן השמן להפיץ קדימה ואחורה בין גוף השנאי לקירור עם מאוורר. שמן השנאי סופג את החום שנוצר על ידי הליבה והתפתלות במהלך הפעולה. המונע על ידי משאבת השמן, השמן החם נכנס לקירור יותר, מעביר חום לצינורות הקירור, והחום על פני הצינורות הסנובים נלקח על ידי זרימת האוויר תחת הפעולה הכפויה של המאוורר, ובכך משיג את מטרת קירור שמן השנאי. השמן המקורר חוזר לגוף השנאי כדי להמשיך לספוג חום, ויוצר מערכת קירור לולאה סגורה {}}.
הרכב מבני
מחליף חום: בדרך כלל זהו מחליף חום צינור {}}. למחליף החום יש לולאות מרובות, ויש מחיצות מרותכות בתא איסוף השמן ליצירת לולאת זרימת שמן {}}}. צינורות המתכת של מחליף החום מצוידים בספנים בצורת ספירלה- כדי להגדיל את שטח ההחלפה {}}}.
משאבת שמן טבולה: המותקנת בתחתית מחליף החום, זהו רכיב הכוח הליבה שמאלץ את מיצוי השמן החם מתחתית מיכל השנאי (או מהחלק העליון של המכל על פי העיצוב) ושולח אותו לקירור כדי לספק כוח למחזור נפט.
מאוורר קירור: מותקן מחוץ למחליף החום, הוא בדרך כלל מאוורר זרימה {}}}. על ידי אילוץ שאיפת אוויר קר ומהירות גבוהה {}}} נושבת דרך משטח הסנפיר, היא מחליפה חום עם השמן החם בצרור הצינור כדי לקחת את החום.
ממסר זרימת שמן: מותקן על צינור החיבור בקצה יציאת השמן של משאבת השמן הצוללת, הוא עוקב אחר מצב זרימת הנפט. אם משאבת השמן נכשלת או שזרימת השמן נקטעת בגלל סתימה, היא תשלח אות ויפעיל את מנגנון ההגנה.
מערכת בקרה: היא כוללת תיבות בקרה כוללות ותיבות בקרה {}}}. תיבת הבקרה הכוללת מכילה מגעים עיקריים, מתגי בקרה, ממסרים וכו '; תיבות הבקרה Sub - מותקנות מתחת לכל קריר יותר ומכילות בעיקר מגעים וממסרים תרמיים. מערכת הבקרה מממשת פונקציות כמו הטמפרטורה - המחלקה המבוקרת של מצננים, ומשתפת פעולה עם ההגנה החשמלית ללא - על השנאים כדי להשיג מעל {}}} טמפרטורה.
עקרון בקרה
אספקת חשמל מיתוג אוטומטי: מערכת הקירור של כפוי - שמן - שנאי זרימה יש בדרך כלל שני - ספקי כוח דרך. כאשר אספקת החשמל העובדת נכשלת, אספקת החשמל המתנה מדליקה אוטומטית; כאשר משוחזר אספקת הכוח העבודה, ספק הכוח המתנה מכבה אוטומטית.
בקרת קריר יותר: כאשר השנאי מופעל לפעולה, הקירור מופעל אוטומטית לפעולה; כאשר השנאי נמשך מההפעלה, כל הקירורים מנותקים אוטומטית. כאשר טמפרטורת השמן או הטמפרטורה המתפתלת של השנאי - עליון או טמפרטורת המתפתלת של השנאי מגיעים לערך מסוים, קירור העזר שלא הושם לפעולה מופעל אוטומטית; כאשר מצנן העזר הפועל נכשל, מצנן המתנה מתחיל אוטומטית.
קריר מלא יותר - הפסק לשלוף: כאשר הקירור נעצר במלואו, אם טמפרטורת השמן השנאי הראשי מגיעה או עולה על 75 מעלות, השנאי הראשי נוסע לאחר 20 דקות; אם טמפרטורת השמן השנאי הראשי נמוכה מ- 75 מעלות, השנאי הראשי יכול להמשיך לפעול עד שטמפרטורת השמן העליונה - מגיעה ל 75 מעלות, אך זמן הפעולה אינו עולה על 60 דקות.
תרחישי יישומים
זה חל בעיקר על 220kV ומעלה שנאי. מכיוון שבגדול - מתח וגדול - שנאי קיבולת, נוצרת כמות גדולה של חום במהלך הפעולה, והחום {}}} יעילות התפשטות של קירור טבעי או אוויר רגיל - לא יכול לעמוד בדרישות. השמן הכפוי - שמן - אוויר זרימה - שיטת הקירור יש חום גבוה - יעילות פיזור ויכול להבטיח ביעילות את טמפרטורת הפעולה הרגילה של שנאים.
