מצנן שמן מנוע לקירור שמן סיכה מנוע
מצנן שמן מנוע הוא מכשיר המשמש לקירור שמן סיכה של מנוע. במנוע בעירה פנימית תפקידו של שמן הסיכה הוא להפחית את החיכוך, לקרר ולנקות את החלקים הנעים הפנימיים של המנוע ולספק סיכה. עם זאת, פעולת המנוע מייצרת חום רב, וללא קירור, שמן הסיכה עלול להתחמם יתר על המידה ולאבד את תכונות הסיכה הרגילות שלו, או אפילו לגרום לכשל במנוע.
מצנן שמן סיכה מנוע פועל באופן הבא:
זרימת שמן סיכה: שמן סיכה מנוע זורם דרך הצידנית דרך מערכת צינורות. זה יכול להיות צידנית עצמאית או צידנית המשולבת עם מערכת קירור המנוע.
מצע קירור: בתוך הצידנית ישנו מצע קירור (בדרך כלל מים או נוזל קירור), שמן הסיכה עובר דרך צינורות מצע הקירור ומתבצע חילופי חום במצע הקירור.
תהליך חילופי חום: בתוך המצנן מחליפים חום בין חומר הסיכה לחומר הקירור. אנרגיית החום מועברת מחומר הסיכה למדיום הקירור כך שהטמפרטורה של חומר הסיכה מופחתת.
סירקולציה של מצע הקירור: לאחר ספיגת החום מחומר הסיכה, החום מוסר בסירקולציה דרך מערכת הקירור. ניתן להשיג זאת באמצעות רדיאטורים, מאווררים או רכיבי מערכת קירור אחרים.
עם מצנן חומרי סיכה מנוע, ניתן לממש את היתרונות הבאים:
הגנת מנוע: על ידי קירור שמן הסיכה, ניתן לשלוט ביעילות על הטמפרטורה בתוך המנוע, תוך שמירה על שמן הסיכה בטווח טמפרטורת הפעולה המתאים. זה עוזר להפחית את החיכוך והבלאי, ומאריך את חיי המנוע.
משפר את הסיכה: קירור חומר הסיכה מספק תכונות סיכה טובות יותר, ומפחית את צמיגות חומר הסיכה, מקל על העברה בתוך המנוע ומפחית את החיכוך הפנימי.
חסכון דלק משופר: על ידי קירור חומר הסיכה, הטמפרטורה בתוך המנוע יורדת, מפחיתה את איבוד האנרגיה ומשפרת את צריכת הדלק.
