מדוע מדחס האוויר הוא בטמפרטורה גבוהה?
מדוע מדחס האוויר הוא בטמפרטורה גבוהה?
עבור משתמשים המשתמשים במדחסי אוויר, הטמפרטורה הגבוהה של מדחס האוויר היא בעיה גדולה מאוד, אז מדוע מדחס האוויר הוא טמפרטורה גבוהה? מה הסיבה לטמפרטורה הגבוהה? עבור בעיה זו, המצבים הבאים מסודרים פשוט:
1. מסנן אוויר סתום
מסנן האוויר חסום וייצור האוויר קטן מדי, מה שגורם לעומס של מדחס האוויר לעלות, כך שמדחס האוויר נמצא במצב טעון במשך זמן רב, והעלייה בייצור החום גורמת למדחס האוויר להיות טמפרטורה גבוהה.
2. כשל במסנן שמן
כישלון מסנן השמן יוביל לשימון לקוי של מדחס האוויר, מה שיגרום לטמפרטורה גבוהה; לעכב את השימון הרגיל של שמן הסיכה, להשפיע על פיזור החום של היחידה ולגרום לטמפרטורה הגבוהה של מדחס האוויר.
3. מפריד הנפט והגז חסום
מפריד הנפט והגז חסום, מה שגורם ללחץ הפנימי של מדחס האוויר להיות גבוה מדי, וכתוצאה מכך טמפרטורה גבוהה של מדחס האוויר.
4. האם הלחץ גבוה מדי?
הלחץ של מערכת מדחס האוויר מותאם בדרך כלל במפעל. אם נדרשת התאמה, הלחץ המדורג על לוחית השם יגבר. אם ההתאמה גבוהה מדי, הטמפרטורה הגבוהה של מדחס האוויר תיגרם עקב העלייה בעומס היחידה.
5. שסתום בקרת הטמפרטורה נכשל
סיכה בקרת הטמפרטורה מותקן מול מצנן השמן, ותפקידו לשמור על טמפרטורת הפריקה של ראש המדחס מעל נקודת הטל הלחץ. אם שסתום בקרת הטמפרטורה נכשל, שמן הסיכה עלול להיכנס ישירות לראש המכונה מבלי לעבור דרך המצנן, כך שלא ניתן להוריד את טמפרטורת השמן, וכתוצאה מכך טמפרטורה גבוהה של מדחס האוויר.
6. כשל בשסתום ניתוק שמן
שסתום סגירת השמן של מדחס האוויר הוא בדרך כלל שסתום סולנואיד דו-מצבי, שני סגור בדרך כלל, הנפתח עם הפעלת המכונה ונסגר כאשר היא נעצרת, כדי למנוע את השמן בחבית הנפט והגז מהמשך ריסוס לתוך ראש המכונה ונפלט מכניסת האוויר כאשר המכונה נעצרת. אם הרכיב אינו מופעל בעת העמסה, המנוע הראשי יגרום לטמפרטורה גבוהה של מדחס האוויר עקב מחסור בשמן, ובמקרים חמורים, מכלול הברגים יישרף.
7. מצנן שמן חריג
החריגה של מצנן השמן היא בעיקר חסימה או אבנית, מה שמפחית את השפעת הקירור וחילופי החום שלו, וכתוצאה מכך חוסר היכולת להפחית את הטמפרטורה של מדחס האוויר.
8. בעיה בראש המכונה
בדרך כלל יש צורך להחליף את המיסב של ראש מדחס האוויר הבורגי בשעה 20000, מכיוון שהמרווח והאיזון של מדחס האוויר ממוקמים כולם על ידי המיסב. אם הבלאי של המיסב גדל, ייצור החום של ראש מדחס האוויר יגדל. לגרום לטמפרטורה גבוהה במדחס האוויר.