מחליפי חום צרורות צינורות למדחס אוויר אטלס

מחליפי חום צרורות צינורות למדחס אוויר אטלס

 

Tube Bundles Heat Exchangers for Atlas Air Compressor

פעולת מדחס אוויר, טמפרטורת דחיסת האוויר יכולה לעלות ל 100-200 מעלות (תלוי ביחס הדחיסה), צריכה להיות דרך מחליף החום כדי להתקרר ל -40 מעלות או פחות (כדי להימנע מציוד עוקב עקב נזק בטמפרטורה גבוהה, תוך הפחתת השפעת העיבוי על המערכת).

ליבת מחליף החום של הצרור היא חילופי החום בין תהליך הצינור לתהליך הקליפה:

תהליך צינור: בינוני טמפרטורה גבוהה (אוויר דחוס או שמן סיכה) בזרימה הפנימית של צרור צינור המתכת;

תהליך מעטפת: בינוני קירור (כמו מים או אוויר קר) בחלל הקליפה מחוץ לזרימת צרור הצינור;

שני סוגים של מדיה דרך העברת חום קיר הצינור, מדיום טמפרטורה גבוהה מקורר, מדיום הקירור לספוג את החום ואז משוחרר להשלמת תהליך הקירור.

יש להתאים את מבנה מחליף החום של הצינור לתנאי העבודה של המדחס (לחץ גבוה, פעולה רציפה), בעיקר כולל:

צרור צינור (צרור צינור)

רכיבי העברת חום ליבה, המורכבים מצינורות מתכת מרובים (נפוץ נחושת, סגסוגת נחושת, נירוסטה וכו ', הולכת חום עמידה בפני קורוזיה), קצות הצינור קבועים בפלטת הצינור, חלק של צרור הצינור יתוכנן כדי לשפר את סערה בינונית תהליך הקליפה, לשפר את יעילות העברת החום.

מעטפת (מעטפת)

מוקף על ידי צרור צינור של מיכל סגור, בדרך כלל גלילי, עם ראש בשני הקצוות, המשמש להדרכת הזרימה הבינונית הקירור ועומד בלחץ המערכת.

גיליונות צינורות (גיליונות צינורות)

ממוקם בשני קצוות צרור לוחות המתכת, המשמש לתיקון צרור הצינורות ולהפריד בין מסלול הצינור וקורס הקליפה, כדי למנוע את המדיום לערבב.

צינורות כניסה ויציאה

כולל כניסת צינור ושקעי חוץ (מתחבר לקו בינוני טמפרטורה גבוהה של מדחס) וכניסה ושקע קליפה (מתחבר למי קירור או מקור אוויר).

חלקי עזר

כמו בללים (כדי לשפר את ההפרעה הבינונית של הקליפה), הסטה (כדי לייעל את הזרימה הבינונית), ניקוז (פריקה זיהום פגז או עיבוי) וכן הלאה.

תפקיד ליבה במדחס אוויר

קירור אוויר דחוס

ניתן לקרר את האוויר הדחוס כדי להפחית את עומס ציוד הייבוש הבאים (כמו מייבש יניקה), לשפר את ההשפעה של הסרת המים ולהימנע מהצטברות העיבוי בצינור, מה שעלול להוביל לכישלון קורוזיה או ציוד.

קירור שמן סיכה

עבור מדחס אוויר משומן בשמן, הטמפרטורה של שמן סיכה עולה לאחר קירור הבוכנה, המסבים והחלקים האחרים, שצריך להתקרר על ידי מחליף חום בצרור הצינור כדי למנוע את הידרדרות השמן השמן בגלל טמפרטורה גבוהה ולהאריך את חיי השירות.

שמירה על הבטיחות במערכת

אם הטמפרטורה של אוויר דחוס או שמן סיכה גבוהה מדי, היא עלולה להוביל לעומס יתר של מנוע המדחס, הזדקנות של חותמות ובעיות אחרות, ומחליף החום יכול לשלוט על הטמפרטורה בטווח הבטוח.

יתרונות

העברת חום בעלת יעילות גבוהה: מבנה צרור הצינור מספק שטח העברת חום גדול, יחד עם תכנון צלחת הקיפול כדי לשפר את אפקט הסערה, יעילות העברת החום יכולה להיות עד 80%-90%;

עמידות בפני לחץ חזק: צרורות הקליפה והצינורות עשויים מחומרי מתכת בעלי חוזק גבוה, אשר ניתן להתאים לתנאי העבודה בלחץ גבוה של המדחס, והפעולה יציבה;

יכולת הסתגלות: על פי סוג המדיום הקירור (מים, אוויר), תכנון של מבנים שונים (למשל, מחליף חום של צרור צינורות צינורות מקורר מים, מחליף חום של צרור צינורות אוויר), כדי להסתגל לתרחישים שונים (מחליף חום צינורות צינורות מקוררים במים). יכולת הסתגלות רחבה: על פי סוג המדיום הקירור (מים, אוויר) ניתן לתכנן עם מבנים שונים (כמו מחליף חום של צרור צינורות צינורות מקוררים במים, מחליף חום של צרור צינורות אוויר) כדי להסתגל לתרחישים שונים (כמו מקוררים במים באזורים של מים תעשייתיים מספקים, מקוררים באוויר באזורים של חסרי מים).

תרחישים ישימים

מדחס אוויר הדדי: משמש בדרך כלל לקירור האוויר הדחוס בטמפרטורה גבוהה ושמן סיכה משוחרר מהגליל;

מדחס אוויר בורג: בעיקר מקרר את תערובת גז השמן, וצריך להתקרר את שמן הסיכה המופרד בנפרד;

מדחס אוויר צנטריפוגלי גדול: דורש מחליף חום צינורי בעל קיבולת גדולה כדי לקרר את האוויר הדחוס, ומקירור במים משמש בדרך כלל כדי לענות על הביקוש לנפח חילופי חום גדול.

אולי גם תרצה

שלח החקירה