מחליף חום למי ים למנוע ימי מיצובישי 6D22TC
מחליף חום מי ים למנוע ימי מיצובישי 6D22TC
מחליף חום מי ים מבודד את לולאת הקירור הסגורה של המנוע הימי שלך ממי ים גולמיים ומאכלים. זה מאפשר לנוזל הקירור של המנוע להשיל את החום מעל הסיפון מבלי לתת למים מלוחים קשים להרוס בלוקים פנימיים של המנוע או להפעיל את המנוע קר מדי.
איך המערכת עובדת
מעגל מים גולמיים: משאבה מונעת על ידי רצועה או ציוד-מושכת מי ים דרך ברז ים ומסננת בגוף כדי לסנן את הפסולת.
מעגל נוזל קירור: משאבה פנימית נפרדת מזרימה נוזל קירור טרי ומטופל סביב גלילי המנוע החמים.
העברת חום: הנוזלים עוברים זה את זה בתוך המחליף (באמצעות צינורות או צלחות), ומעבירים חום מנוזל הקירור למי הים לפני שהמים נפלטים בבטחה דרך הפליטה.
סוג נפוץ
מעטפת וצינור: תקן התעשייה. הוא משתמש בצרור צינורות הממוקם במעטפת חיצונית; נוזל קירור המנוע זורם דרך המעטפת, בעוד מי ים גולמיים זורמים דרך הצינורות.
מחליף חום צלחות: חלופה קומפקטית יותר המשתמשת בלוחות מתכת דחוסים המספקים העברת חום יעילה ביותר בחללים קטנים יותר.
חומרים ותחזוקה
מי ים הם מאכלים ושוחקים מאוד, וזו הסיבה שחומרים ותחזוקה נאותים אינם-ניתנים למשא ומתן:
מתכות עמידות בפני קורוזיה-: היחידות משתמשות בחומרים יוקרתיים כמו קופרוניקל (קופרוניקל 90/10 או 70/30), נירוסטה 316 ל' או טיטניום עמיד במיוחד כדי לעמוד בפני מים מלוחים.
אנודות קורבנות: מחליפים רבים משתמשים באנודות אבץ כדי לספוג קורוזיה גלוונית. יש לעקוב אחר אלה ולהחליף אותם באופן קבוע.
שטיפה והסרת אבנית: שטיפה שגרתית עם מים מתוקים לאחר שימוש במים מלוחים מסייעת במניעת הצטברות מלח וגידול- ימי.
