מצנן שמן חלופי עבור מדחס אוויר בורג רוטרי - מתאים לסולייר

תַחֲלִיףמצנן שמןעבור מדחס אוויר בורג רוטרי - מתאים לסוללר

כיצד לבחור את התחליף הנכון
התאם את מספר חלק OEM.
קיבולת קירור: דירוג קילוואט / HP, זרימת שמן, ΔT (כניסה ~80-95 מעלות, יציאה ~60-75 מעלות).
גודל חיבור וכיוון: גודל יציאת כניסה/יציאה, אוגן או NPT, אנכי/אופקי.
חוֹמֶר:
אלומיניום - מקורר אוויר, קל, בעלות נמוכה.
נחושת/פלדה - מקורר מים, עמיד, לחץ גבוה.
דירוג לחץ: צד שמן ~1.0–1.6 MPa; צד מים ~0.6–1.0 MPa.

הבטיחות תחילה (קריטי)
עצור את המדחס, לחץ על עצירת חירום, נעילה/נתק את החשמל הראשי.
הורדת לחץ מלא: פתח את שסתומי הניקוז בקצה האוויר, מפריד השמן והצנרת; אשר 0 בר בכל המדידות.
Cool down: wait 30–60 min to avoid burns (oil temp >90 מעלות).
לבודד נוזלים:
שמן: סגור שסתומי אספקת שמן/חזרה; מסננים שמן מצידנית ומעבירים לתוך מיכל נקי.
מים: סגור שסתומי כניסה/יציאה; לנקז מים (מקורר מים בלבד).
 

הסר את מצנן השמן הישן
נתק קווי שמן: שחרר את הברגים בכניסה/יציאה של שמן; לתפוס שאריות שמן.
נתק אביזרים:
מקורר אוויר: נתק את חוטי מנוע המאוורר, הסר את מעטה המאוורר.
מקורר מים: נתק צינורות מים, פקקי ניקוז.
הסר את ברגי הרכבה: הוצא את הברגים בבסיס/תושבת; הרם את המצנן הישן החוצה (השתמש במנוף ליחידות כבדות).
משטחים נקיים: הסר אטמים ישנים, בוצת שמן, לכלוך מהאוגנים ומאזור ההרכבה.

התקן מצנן שמן חדש
מקם מצנן חדש: יישר חורי הרכבה; בדוק את כיוון חץ הכניסה/יציאה (אל תהפוך לאחור).
הדק את ברגי הבסיס: מומנט באופן שווה (הימנע מהידוק יתר כדי למנוע נזק לליבה).
התקן אטמים חדשים: השתמש תמיד באטמים חדשים בכל חיבורי השמן; למרוח איטום קל במידת הצורך.
חבר מחדש את קווי השמן: חבר את כניסת/יציאת השמן; מומנט למפרט (בדרך כלל 25-35 ננומטר).
חבר מחדש אביזרים:
מקורר אוויר: חבר מחדש את חוטי מנוע המאוורר, התקן מעטה.
מקורר מים: חבר מחדש את צינורות המים; שסתומי מים פתוחים.
מילוי שמן: הוסף שמן מדחס מומלץ למפלס הנכון (בדוק את זכוכית הראייה).

בדיקת דליפות והפעלה
סגור את כל הניקוז; לפתוח שסתומי שמן.
התחל במצב ללא עומס; לרוץ 5-10 דקות.
בדוק אם יש דליפות:
צד שמן: כל החיבורים, גוף מצנן (ללא חלחול).
צד המים (אם רלוונטי): אין טפטופים בצינורות/תקעים.
בדוק טמפרטורה:
טמפרטורת שמן רגילה: 60-75 מעלות (מקורר אוויר: סביבה +15-25 מעלות).
High temp alarm: >95 מעלות (לבדוק אם הופעל).
בדיקת עומס מלא: ריצה 1-2 שעות; לפקח על טמפ', לחץ, רעש.

בעיות נפוצות לאחר החלפה
דליפת שמן: ברגים רופפים, אטמים פגומים, אוגנים לא מיושרים ← הפעל מחדש או החלף אטמים.
טמפרטורת שמן גבוהה:
מקורר אוויר: סנפירים מלוכלכים, מאוורר לא פועל, זרימת אוויר חסומה ← נקי סנפירים, בדוק את חיווט המאוורר.
מקורר מים: זרימת מים נמוכה, אבנית, כיוון מים שגוי ← בדוק זרימה, הסרת אבנית.
רטט/רעש: ברגי הרכבה רופפים, מצנן לא מיושר ← להדק מחדש, למקם מחדש.