קירור תיבת מנוע ימי

מצנן תיבת מנוע ימי, המכונה לעתים קרובות פשוט "מקרר קופסא", הוא סוג של מחליף חום המשמש במערכות הקירור של מנועים ימיים. הוא נועד לקרר את המנוע על ידי העברת חום מנוזל הקירור של המנוע לאמצעי קירור חיצוני, בדרך כלל מי ים.

מקרר הקופסה הוא בדרך כלל מבנה מלבני או בצורת ריבוע המותקן על החלק החיצוני של גוף הספינה, שקוע חלקית במי ים.
הוא מורכב מסדרה של צינורות או לוחות שדרכם זורם נוזל הקירור של המנוע. צינורות או לוחות אלו נמצאים במגע ישיר עם מי הים שמסביב.

נוזל הקירור של המנוע, שהוא תערובת של מים ואנטיפריז, מסתובב דרך הצינורות או הלוחות שבתוך מצנן התיבה.
כשהספינה נעה במים, מי הים נדחפים דרך מצנן התיבה, וסופגים את החום מנוזל הקירור של המנוע.
חילופי החום בין נוזל קירור המנוע למי הים עוזר לווסת את טמפרטורת המנוע, ומונע ממנו להתחמם יתר על המידה.

מקררי קופסאות עשויים בדרך כלל מחומרים עמידים בפני קורוזיה, מכיוון שהם נמצאים במגע מתמיד עם מי ים. חומרים נפוצים כוללים סגסוגות נחושת ניקל, אלומיניום או חומרים אחרים עמידים בפני קורוזיה.
 

קירור הקופסה מחובר למערכת הקירור של הספינה באמצעות צנרת המאפשרת זרימת נוזל קירור המנוע אל וממנו מצנן הקופסה.

מקררי תיבת מנוע ימיים נמצאים בשימוש נפוץ בסוגים שונים של כלי שיט, כולל ספינות וסירות. הם מספקים אמצעי יעיל לקירור המנוע בסביבות ימיות בהן קירור מי ים ישיר מועדף על פני קירור מים מתוקים בשל שיקולים מעשיים וסביבתיים. העיצוב והגודל של מצנן התיבה תלויים בדרישות הספציפיות של הכלי והמנוע אותו הוא מקרר.