קירור שמן מיסב דחף טורבינת הידרו|רכיב חילופי חום ליבה של תחנת כוח הידרו

מיסב הדחף של יחידת הטורבינה נושא את המשקל הצירי של הרוטור כולו. חיכוך במיסב מייצר ללא הרף חום (יחידות הספק-גבוהות יכולות לייצר מאות קילוואט עד 1MW). שמן הסיכה של הטורבינה מוביל את החום הזה, אשר לאחר מכן מקורר על ידי מצנן זה. שליטה קפדנית נשמרת עבורמיסב דחףהטמפרטורה תהיה פחות או שווה ל-70 מעלות וטמפרטורת השמן תהיה 40~50 מעלות כדי למנוע הידרדרות של שמן סיכה, שחיקת מסבים והשבתות לא מתוכננות של יחידות.

מעגל מים: מי קירור (מי נהר/מים דה-מינרליים מזרימים) זורמים בתוך הצינורות.
מעגל שמן: טבול מחוץ לצינורות/זרימה חיצונית באמצעות 46# שמן טורבינה, שמן-חילופי חום מבודד מים.

שני סוגים מבניים עיקריים (הזרם המרכזי בתעשייה):

סוג פנימי-במיכל (סוג טבול במיכל)

1) סליל בצורת-מגירה-U-(הזרם המרכזי בפרויקטי Three Gorges/Baihetan של סין)
צרור צינורות ניקל-בצורת U-, עיצוב מגירות מודולרי, נשלף מהדופן הצדדית של מיכל השמן לצורך תחזוקה. כל מיסב דחף מצויד בסט אחד של מצננים, המסתמך על הסיבוב של לוחית המראה לזרימת שמן -תחולת עצמית (משאבת לוחית מראה עצמית-). ללא משאבת שמן חיצונית, מבנה פשוט, מתאים לטורבינות זרימה מעורבות- קטנות עד בינוניות/בינוניות.

2) סוג סליל טבעתי: מסודר בטבעת שלמה סביב הטבעת החיצונית של מיכל השמן, משמש בעיקר לקירור הסעה טבעי ביחידות זרימה צירית קטנות.

סוג חיצוני (סירקולציה חיצונית מרחוק): המצנן מותקן באופן עצמאי על רצפת חדר הגנרטור. משאבת שמן חיצונית מאלצת זרימת שמן (שמן חם ממיכל השמן → מצנן לקירור → חזרה למיכל השמן). זמין במחלפי חום של מעטפת-ו-צינורות או לוחות, בשימוש נפוץ ביחידות 600MW+ מגה- ויחידות אחסון שאובות. יתרונות: יכולת פיזור חום גבוהה, אין צורך בניקוז שמן בזמן תחזוקה, ולא מוגבל על ידי שטח מיכל שמן.

התייחסות לפרמטר הפעלה:
טמפרטורת מי קירור: מים בכניסה פחות מ-25 מעלות או שווה ל-25 מעלות, טמפרטורת המים בכניסה וביציאה עולה 3-5 מעלות
צד שמן: שמן כניסת 50 ~ 55 מעלות, שמן יציאה 40 ~ 45 מעלות
אמצעי קירור: מים מרוככים-סגורים / מי נהר-פתוח

מוצר תואם באותה סדרה: מגניב שמן מוביל נושאות. מצנן זה תואם למיסבי הנחייה העליונים והתחתונים של טורבינות מים. המבנה והחומרים שלו זהים לאלו של מצנן השמן הדחף, ולרוב הוא מסופק כחלק מפרויקט.