תחומי יישום של קירור תיבת מחליף חום מנוע ימי
תחומי יישום של קירור תיבת מחליף חום מנוע ימי
תחומי היישום העיקריים של מצננים תיבת מחליף חום במנוע ימי כוללים את הדברים הבאים:
כל סוגי הספינות:
ספינות קטנות: כמו ספינות גוררות קטנות, דוברות, סירות דייג, ספינות מחפר, ספינות אספקה, מעבורות וכדומה בים היבשתי ובנהרות היבשה, עוצמת המנוע של ספינות אלו קטנה יחסית, ולצידנית הקופסה מבנה פשוט וקומפקטי. , אשר יכול לספק את צורכי הקירור שלהם, והוא קל להתקנה, אשר ניתן להרכבה על הצלחת העליונה של דלת הצוללת באמצעות ריתוך.
ספינות בגודל בינוני: ספינות משא, מכליות נפט, ספינות קירור וספינות בינוניות אחרות הן גם מקררי קופסה בשימוש נרחב. לדוגמה, במערכת קירור המנוע של ספינת המטען, מצנן התיבה יכול להשתמש ביעילות במי ים כדי לקרר את מעגל המים המתוקים הסגור על הסיפון כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע; המנוע של מכלית הנפט זקוק גם למכשיר קירור אמין כדי להבטיח את יציבותו בתהליך ההובלה, ומקרר הקופסה יכול למלא תפקיד חשוב; לספינת הקירור יש דרישה גבוהה יותר למערכת הקירור, ומקרר הקופסה יכול לספק אפקט קירור יציב כדי להגן על סביבת אחסון המטען. מצנן הקופסה יכול לספק אפקט קירור יציב לספינת הקירור כדי להבטיח את סביבת האחסון של הסחורה.
ספינות גדולות: כמה ספינות גדולות כמו שוברי קרח משתמשות גם בקופסאות קירור. שוברת קרח באזור הקוטב ובסביבה קרה וקשה אחרת של הפעולה בים, המנוע שלו צריך לעמוד בעומס עצום ובבדיקת סביבת טמפרטורה נמוכה, מצנן קופסא יכול להתאים לתנאי עבודה מיוחדים זה, כדי לספק קירור יעיל למנוע.
הנדסה ימית: פלטפורמות ימיות ומתקני הנדסה ימיים אחרים ממוקמים בדרך כלל בים הרחק מהיבשה, לא קל לספק מי קירור, מבנה קירור הקופסה פשוט, אין צורך בצינורות מי קירור מורכבים ומשאבות קירור נוספות וציוד נוסף , כך שהוא מתאים לשימוש על פלטפורמות ימיות, משמש לקירור כל מיני ציוד ומנועים על הרציף.
תומך במנוע ימי: זה יכול לשמש כחלק חשוב במנוע הימי כדי לקרר את שמן הסיכה, מי הצילינדר והאוויר הלחץ של המנוע. לדוגמה, במנוע הדיזל, מקרר הקופסה יכול לקרר את שמן הסיכה, להפחית את הטמפרטורה של שמן הסיכה כדי להבטיח את ביצועי הסיכה שלו; עבור האוויר בלחץ לקירור, שפר את צפיפות האוויר, כדי לשפר את יעילות הבעירה ותפוקת הכוח של המנוע; במנוע הגז, הוא גם ממלא תפקיד מפתח בקירור, כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של המנוע וביצועים יציבים.
